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燃!2025年建成轨道上的长三角!南通未来......

发布时间: 2022-12-18 10:24:18

来源: 楼盘网综合整理

分类: 国内动态


临近年末,长三角一体化发展规划纲要出炉,其中明确提出2025年要基本建成“轨道上的长三角”,涉及到了一大批要重点推进的高铁、城铁项目。


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《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的规划期至2025年,展望到2035年。也就是说,长三角眼下要做的大事,都写在这部规划里了。


从规划的内容来看,到2025年,长三角地区将要办六件大事,即基本形成城乡区域协调发展格局,基本建立科创产业融合发展体系,基本实现基础设施互联互通,显著提升生态环境共保联治能力,明显提高公共服务便利共享水平,建立更加有效一体化体制机制。

其中,基础设施互联互通中明确,基本建成“轨道上的长三角”。而到2035年,“基础设施互联互通全面实现”。

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五六年内将开工11条高铁城铁


规划中说:围绕打通沿海、沿江和省际通道,加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设,推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。


北沿江高铁>>

北沿江高铁规划起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,新建正线全长约490公里,其中江苏省境内约380公里,设计速度350公里/小时。

最新进展:南京北站选址已经明确,计划今年完成可研鉴修报告,明年开工建设。


沿江高铁武合宁通道>>


北沿江高铁从南京北站到合肥,再沿着江北延伸到武汉。它也是一条规划中设计时速达350公里的高速铁路,将大大拉近华东地区与武汉等华中地区的时空距离。作为沪汉蓉高铁的一部分,也将缩短上海、南京等沿江城市到成都的铁路时间。


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通苏嘉甬铁路>>

苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路,其中嘉兴—宁波段将跨越杭州湾海域。国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分,设计速度350公里/时。

最新进展:通苏嘉甬铁路正推进可研报告报批及专项评估手续办理,开工。


镇宣铁路>>

镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程,是江苏镇江至安徽宣城的铁路,近期为镇宣城际铁路,远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分,铁路初步设计在金坛与南沿江高铁互通。

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宁宣黄、宁扬宁马城际铁路>>

宁宣黄、宁扬宁马两条干线铁路将直接引入南京禄口机场设站,实现多方向的空铁联运。

还有7条铁路写入规划


规划中明确:推进沿淮、黄山-金华、温武吉铁路、安康(襄阳)-合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作。

这其中,宁杭二通道受到社会关注。此前曾有地方呼吁,宁杭二通道是否可利用安徽、浙江规划的“京沪高铁通道南延经郎溪、广德、安吉至杭州项目”延伸至杭州。




责任编辑: xiaohan

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