打造上海辅助机场南通建设长三角北翼重要航空港

发布时间： 2017-05-15 13:22:38

来源：江海明珠网

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【以下信息来源“江海明珠网”，由楼盘网于2017-05-15 13:22:38整理提供】

去年，上海机场旅客吞吐全球第5，货运全球第3，国际航空门户效应充分显现。而民航总局给南通机场的定位恰好是“上海航空枢纽辅助机场”。南通也在建设上海大都市北翼门户城市的总体方案中提出，深化沪通空港合作，打造长三角北翼重要航空港。到2020年，货邮吞吐量突破10万吨，旅客吞吐量突破300万人次。

5月10号，南通机场开通至烟台、长春和珠海的航线，航线开通后，南通机场每周客运航班量增至196个，并投放首架过夜飞机，国内航线已经覆盖三十多个城市。航线多，服务好，不仅咱们南通人爱到兴东机场坐飞机，周边城市旅客也越来越多了。

接轨大上海，物流是动脉！南通提出拓展空陆中转联运业务，打造长三角北翼第一航空物流基地。去年，南通机场与浦东机场货站有限公司正式签约，合资组建南通沪通空港物流发展有限公司，沪通两地机场协同发展掀开历史性一页。计划3年内开通3条国内、3条国际全货机航线，年货邮吞吐量达到10万吨，届时，南通机场将成为名副其实的“长三角北翼第一航空物流基地”。

有人流有物流，航空港自然就有了产业。南通空港产业园规划面积近3000公顷，目前已经有尊翔航空、顺丰速运、orka飞机等项目入驻，江苏唯一一家飞机大修企业，华夏飞机工程公司也在其中。

南通将依托空港产业园，建立航空产业协作区、上海航空要素配套服务基地。目前机场周边的各种交通通道都在加快建设中，机场大道高架已经开工；沪通铁路工程过半，高铁动车指日可待；城市轻轨即将开工，区位交通的优势，将为南通空港带来更大的发展机遇。

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